Санкции остановили трейдеров и судоходные компании, торгующие российской нефтью, отгруженной в марте
Согласно отчету Reuters, Китай и Индия прекратили торговлю российской нефтью из-за санкций США, которые привели к резкому росту стоимости танкерных перевозок.
В экономическом отчете также говорится, что трейдеры и судоходные компании, торгующие российской нефтью, отгруженной в марте, остановились в Азии, поскольку в Китае возник большой ценовой разрыв между покупателями и продавцами.
Санкции США против России
После инаугурации нового президента Дональда Трампа 10 января Министерство финансов США объявило о новых масштабных санкциях против энергетического сектора России, включая крупнейшую нефтяную компанию «Газпром нефть» и «Сургутнефтегаз», чтобы помешать войне Москвы с Украиной, лишив ее миллиардов долларов в месяц.
Санкции также затрагивают более 180 судов и десятки нефтетрейдеров, поставщиков услуг в нефтяной отрасли, страховых компаний и должностных лиц энергетического сектора.
Угрозы США странам, торгующим российской нефтью
До санкций сильный зимний спрос и высокие цены на конкурирующую иранскую нефть привели к тому, что спотовые премии на нефть марки ESPO Blend в Китае достигли почти 2 долларов за баррель — самого высокого уровня с начала полномасштабного вторжения России на Украину, которое ранее приводило к скидкам до 6 долларов.
Трейдеры сообщают, что предложения на российскую нефть марки ESPO Blend, экспортируемую из тихоокеанского порта Козьмино, выросли до 3–5 долларов за баррель по ценам ICE Brent на условиях поставки франко-судно (DES) в Китае после того, как фрахтовые ставки для танкеров Aframax на этом маршруте подскочили на несколько миллионов долларов.
На прошлой неделе финансовый директор Bharat Petroleum Corp Ltd. заявил, что компания не получила новых предложений на поставки в марте, как это обычно бывает. Компания ожидает снижения поставок, предлагаемых на март, по сравнению с январем и декабрем.
В прошлом году импорт российской сырой нефти составил 36% импорта Индии и почти 20% импорта Китая.
По данным аналитической компании Kpler, последние санкции нацелены на танкеры, перевозящие около 42% российского морского экспорта нефти, в основном в Китай. Однако эти танкеры, находящиеся под санкциями, постепенно выгружают нефть в Китае и Индии в течение периода освобождения от санкций.
Министр нефти Индии Панкадж Джайн объяснил журналистам, что США проинформировали Индию о том, что танкеры, перевозящие российскую нефть, должны разгрузиться до 27 февраля в соответствии с санкциями. Платежи за нефть на борту санкционированных судов должны быть произведены до 12 марта.
